El Oceanis Yacht 62 (2018) es un velero de lujo diseñado para cruceros

de largo curso o vida a bordo, ofreciendo:

Ampios espacios interiores y exteriores con acabados refinados.

Navegación eficiente y cómoda.

Listado de equipos y electrónica de navegación con marca y modelo

B&G Zeus 2 y 3

Radar, AIS, Piloto automático con mando a distancia.

Listado de equipos electrógenos, cargadores,

potabilizadora con marca y modelo

Cummings Onan 17.5 KW

Cargadores Dolphin

Potabilizadora Dessalator Duo 100 litros hora con las membranas

originales y 864 horas de uso.

Equipo de velas, estado de las mismas y antigüedad

Mayor y Génova “Incidence” originales de fábrica (2018) en buen

estado.

La mayor es tradicional con 3 rizos

El Génova quizás necesite una mínima reparación en la relinga.

Código 0, Neil Pryde

Número de winches manuales y eléctricos

4 winches eléctricos

Toda información de relevancia y mantenimiento

Mantenimientos de motor al día, hechos cada 250 horas para el motor.

Mantenimientos del generador al día, hechos cada 200 horas.

Información adicional

Construcción

Diseño de acuerdo con los requisitos de la Directiva Europea y según

la certificación CE. Composición: Resina de poliéster

• Casco sándwich de balsa infusionada

• Base de casco de laminado sólido infusionado

• Cubierta en sándwich de balsa y fibra de vidrio cubierta con

superficie antideslizante tipo "punto de diamante"

• Junta de casco a cubierta de poliéster atornillada, pegada y

atornillada

• Quilla de hierro fundido fijada con tornillos y placas de respaldo de

acero inoxidable

• Doble timón colgado con eje de acero inoxidable

• Casco blanco

Accesorios de cubierta

Todo el trimado de las velas del Oceanis 62 se lleva de vuelta a las

estaciones de timón

Teak con calafateo negro

Apuntalamiento

• Tradicional mástil de aluminio anodizado en 9/10 con forma cónica -

montado en cubierta - 3 juegos de

esparragos inclinados hacia atrás, luz de proa

• Escalones de mástil plegables

• Botavara de aluminio anodizado

• Apuntalamiento de acero inoxidable

• Estay trasero simple dividido para arriostramiento (opción hidráulica)

• Vang rígido (opción hidráulica)

• Furler de génova (opción eléctrica) - tambor en cubierta

• 2 poleas de pie para la mayor en arco compuesto fijo

• 2 rieles de génova con carros de viajero ajustados por pistón - 2

poleas de giro de génova

• Apuntalamiento completo:

- 2:1 compra de Dyneema para la driza de la mayor

- Driza de génova de Dyneema en riel de tensión

- Elevador de botavara

- Driza de mayor

- 2 drizas de génova (2 de un solo punto de rizo - 1 de doble punto de

rizo)

GENERADOR HORAS: 2270 - 09-2025

HORAS DE MOTOR: 2550 -09 - 2025